أثناء عملية التشوه، تخضع أنابيب التيتانيوم تدريجيًا لتخفيض الجدار والقطر مع دوران مطحنة الدرفلة وتغذيتها. يخضع الأنبوب ذو طول الوحدة بشكل عام إلى 5 إلى 10 عمليات دحرجة وتشطيب في مسار دحرجة واحد للحصول على الشكل المطلوب الذي تتطلبه العملية. مواصفات حجم الأنابيب. يمكن لآلة الأنابيب المدرفلة على البارد أن تقوم بتقليل القطر الكبير ومعالجة تقليل الجدار، ولكن دقة الأبعاد بعد الدرفلة منخفضة، وتكون الشقوق وعدم التساوي وما إلى ذلك عرضة لحدوث نهاية الأنبوب. للتكسير، الطريقة الرئيسية هي طحن وتنعيم الأنبوب الفارغ قبل المعالجة. يمكن حل تشى وطرق أخرى.
عندما يتم دحرجة أنابيب التيتانيوم النقي، فإنها عمومًا تخضع لعمليات تشطيب متعددة في تمريرة واحدة. بعد التدحرج إلى مواصفات أنابيب التيتانيوم المطلوبة، سيكون هناك عمومًا تموجات طفيفة تتراوح من 1 إلى 2 مم في نهايات الأنابيب. لا تختلف هذه الدفعة من أنابيب التيتانيوم عن الأنابيب المنتجة سابقاً من حيث المواد الخام والعمليات، إلا أن هناك تموجات خطيرة يبلغ طولها 70 ملم، تمثل 1% من طول الأنبوب. انطلاقًا من نتائج اختبار القطر الخارجي وسمك الجدار قبل وبعد المعالجة، يتقلب سمك جدار العينة بشكل كبير. متوسط سمك الجدار لبيانات قياس الجزء المحدب هو 2.33 مم، ومتوسط سمك الجدار لبيانات قياس الجزء المقعر هو 2.6{{10}} مم. يصل الفرق في سمك الجدار بين الاثنين إلى 0.27 مم، في حين أن نهاية أنبوب التيتانيوم بعد التدحرج العادي يكون انحراف سمك الجدار من 0.05 إلى 0.10 مم. سيؤدي انحراف سمك الجدار حتماً إلى حدوث اختلاف في معامل الاستطالة. يمكن القول أن مقدار التخفيض غير المستوي للجدار أثناء لف الأنبوب النهائي هو السبب المباشر لنهايات الأنبوب غير المستوية. ولذلك، فإن نهايات الأنابيب ستكون غير متساوية. قد يكون سبب التفاوت المعدات أو الأدوات.
يحدث سمك الجدار غير المتساوي الناتج عن الأداة والعفن بسبب عوامل مثل تركيب رف التروس ومحاذاة القالب وفتح القالب. بعد القياس، يكون الفرق في درجة فتح فتحات القالب العلوية والسفلية هو {{0}}.05. ; تبلغ فجوة نمط الثقب التي يتم قياسها بمقياس المحسس 0.05 مم، والفجوة بين الترس والرف حوالي 1.6 مم؛ يتم تثبيت الحامل على الإطار دون ارتخاء، ولا تتشوه كتلة تحديد المواقع؛ يتم قطع نمط الثقب بمحاذاة غير صحيحة لليسار واليمين بمقدار 0.02 مم، ويتم محاذاة خط الصفر.
توضح بيانات القياس أعلاه أن تركيب القالب يقع ضمن متطلبات التصميم. سمك الجدار غير المتساوي الناتج عن عوامل المعدات يشمل كمية التغذية، زاوية الدوران، تنسيق الحركات، إلخ. يتم تنفيذ سرعة التدحرج وكمية التغذية وفقًا لمتطلبات العملية. أثناء تشغيل الجهاز فإنه يدور ويتغذى في المركز الميت الخلفي، ويدور في المركز الميت الأمامي، ويتم تنسيق الحركات. لم يتم العثور على ظاهرة التقدم أو التأخر في حركات الدوران والتغذية؛ في تصميم المعدات ضمن النطاق المطلوب؛ استمر في قياس كمية التغذية أثناء التدحرج واكتشف أن كمية التغذية موحدة، ولكن وجد أنه عند تغذية أنبوب التيتانيوم، يتحرك القضيب المحوري مع الأنبوب الفارغ ذهابًا وإيابًا بشكل كبير، ليصل إلى 10 مم، وفقًا للمتطلبات، يجب ألا تزيد الحركة الأمامية والخلفية للقضيب الأساسي أثناء التدحرج عن 0.5 مم، وإلا فإنها ستؤثر بشكل خطير على دقة موضع القضيب الأساسي أثناء التدحرج. مزيد من الفحص وجد أن فجوة الشريحة عند الوصلة بين القضيب الأساسي وعربة القضيب الأساسية تبلغ 20 مم، وهو ما يتجاوز الفجوة. متطلبات 8 ملم.
عندما يتم تغذية أنبوب التيتانيوم في المركز الميت الخلفي، بسبب الفجوة المفرطة بين الشريحة والقضيب الأساسي، فإن القضيب الأساسي سوف يتقدم حتمًا عندما يتقدم أنبوب التيتانيوم الفارغ. بهذه الطريقة، فإن موضع القضيب الأساسي المتصل بالقضيب الأساسي سوف يتغير أثناء التدحرج. لقد حدث تغيير كبير، وهو أن موضع الشياق ونمط الثقب لم يعد هو الموضع الذي حددته العملية، بل انتقل إلى الأمام. بهذه الطريقة، عند التدحرج إلى المركز الميت الأمامي، يتم لف الأنبوب فعليًا إلى حجم أرق؛ ولكن على الرغم من أن القضيب الأساسي يتحرك للأمام والأنبوب فارغ، إلا أن الزنبرك الموجود في الطرف الأمامي من الشريحة يتم الضغط عليه دائمًا في هذا الوقت. في المركز الميت الأمامي، يتم فصل الثقب الداخلي للأنبوب عن الشياق. في هذا الوقت، يدفع الزنبرك القضيب الأساسي إلى الخلف، بحيث يتراجع الشياق أيضًا. في هذا الوقت، يتم تشكيل نمط الثقب على الجدار الجانبي السميك لأنبوب التيتانيوم بعد التدحرج. ومع ذلك، بسبب تراجع الشياق، فإن الأجزاء السميكة من الجدار الموحد ليست موحدة، مما يؤدي إلى اختلاف كبير في سمك الجدار. اضبط فجوة الشريحة عند الوصلة بين القضيب الأساسي وعربة القضيب الأساسية. بعد التعديل، وجد أن نهايات الأنبوب غير المستوية تختفي.
