TC4 (Ti-6Al-4V) عبارة عن سبيكة تيتانيوم ثنائية الطور a+/3 مع خصائص شاملة جيدة. يمكن أن تصل درجة حرارة الخدمة إلى 450 درجة. ويستخدم على نطاق واسع في الأجزاء الهيكلية الهامة لصناعة الطيران، مثل شفرات الأجنحة والمحركات الهوائية. القرص الخ
نظرًا لأن قضيب التيتانيوم TC4 عبارة عن سبيكة تيتانيوم ثنائية الطور، إذا كان تكوين المنطقة الدقيقة غير متساوٍ، فسوف يتسبب حتمًا في حدوث تشوهات في البنية الكلية والبنية المجهرية، مما يؤدي إلى اختلاف كبير في الصلابة بين المنطقة غير الطبيعية والمنطقة الطبيعية، مما يتسبب في المواد لإظهار الأداء الضعيف بشكل عام. سوف تنبت مصادر شقوق التعب الموحدة في النهاية، مما سيجلب مخاطر خفية كبيرة على سلامة الأجزاء ويقلل من عمر خدمة السبائك.
في ضوء مشكلة عيب الشريط الأسود التي تم العثور عليها أثناء الفحص منخفض التكبير لمنتج معين لمعالجة قضبان سبائك التيتانيوم TC4، من أجل تحديد نوع العيب بدقة، تم استخدام مجهر ميتالوغرافي لمراقبة البنية المجهرية وتحديد المنطقة غير الطبيعية للشريط الأسود. هيكل ميتالوغرافي يُظهر تحليل المجهر الإلكتروني الماسح أن منطقة الشريط الأسود عبارة عن عيب في فصل التركيب الكيميائي الغني بالموليبدينوم والفقير بالألمنيوم؛ من خلال اختبار الصلابة الدقيقة، تم تحديد أن فصل التركيب في منطقة الشريط الأسود هو فصل غير هش.
تظهر نتائج الاختبار أن الطريقة المذكورة أعلاه يمكن أن تحدد بشكل فعال فصل المكونات ونوع سبائك التيتانيوم TC4؛ وتقرر أن هذا النوع من الخلل لا يؤثر على الاستخدام ويمكن تسليمه بعد الإزالة. يمكن تقليل هذه العيوب أو إزالتها عن طريق التحكم في اختيار المواد الخام لسبائك سبائك التيتانيوم، وعمليات الخلط وإعداد القطب الكهربائي، والجهد والتيار أثناء عملية الصهر. يتم تصنيف فصل سبائك التيتانيوم وفقًا للفرق العالي والمنخفض في الصلابة بين موقع الفصل والمنطقة الطبيعية. يمكن تقسيمها إلى فصل صلب (صلابة أعلى من المنطقة العادية، والمعروف أيضًا باسم الفصل الهش) وفصل ناعم (صلابة أقل من المنطقة العادية، والمعروف أيضًا باسم الفصل الهش). الفصل غير الهش) نوعان. إذا كانت هناك فقط عمليات فصل غير هشة في المنتج، وكانت جميع الخصائص تلبي متطلبات معايير المنتج، فلا يزال من الممكن بشكل عام تسليم المنتج للاستخدام بعد إزالة عمليات الفصل؛ لا يُسمح بتسليم الفواصل الهشة بعد إزالتها، ويجب إلغاء الدفعة بأكملها.
