الموصلية الحرارية لقضبان التيتانيوم وسبائك التيتانيوم منخفضة، مما سيؤدي إلى اختلاف كبير في درجة الحرارة بين الطبقة السطحية والطبقة الداخلية أثناء البثق الساخن. عندما تكون درجة حرارة برميل البثق 400 درجة، يمكن أن يصل فرق درجة الحرارة إلى 200 ~ 250 درجة. تحت التأثير المشترك الكبير لتقوية الزفير والمقطع العرضي للقطعة المعدنية، ينتج المعدن الموجود على سطح ووسط المادة الخام خصائص تقوية وخصائص بلاستيكية مختلفة، مما يسبب تشوهًا غير متساوٍ أثناء عملية البثق وينتج تشوهًا إضافيًا كبيرًا في الطبقة السطحية . يصبح إجهاد الشد هو السبب الجذري للشقوق والشقوق على سطح المنتجات المبثوقة.
تُظهر الأبحاث التي أجريت على ديناميكيات تدفق المعادن أن هناك اختلافات كبيرة في سلوك تدفق المعادن في مناطق درجات الحرارة المقابلة للحالات المختلفة للسبيكة. ولذلك، فإن أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على سيولة قذف التيتانيوم وسبائك التيتانيوم هي درجة حرارة تسخين البليت. يؤدي البثق في منطقة الطور أو + إلى تدفق معدني أكثر انتظامًا من البثق في منطقة الطور.
